Christian Merli si presenta allo start del 2° round del Campionato Europeo della Montagna al volante della Nova Proto NP-01 motorizzata Cosworth. Domenica 27 aprile è in programma la 51ª cronoscalata Rechbergrennen a Tulwitz, a nord di Graz.

Christian Merli will be lining up in his Cosworth-powered Nova Proto NP-01 at the second round of the European hill climb championship, the 51st Rechbergrennen at Tulwitz north of Graz in Austria on Sunday 27 April.

Christian Merli startet am Sonntag 27. April mit seinem Nova Proto NP-01 mit Cosworth-Motor beim zweiten Lauf der Europa-Bergmeisterschaft, dem 51. Rechbergrennen nördlich von Graz in Österreich.

Christian Merli, all’esordio con la Nova Proto NP01 spinta da un propulsore Cosworth preparato dallo svizzero Heini Mader, conquista il secondo posto in Gara 1 nella 51ª edizione della cronoscalata St.Jean du Gard a Col Saint Pierre a nord di Montpellier in Francia

Christian Merli, at his debut with the Nova Proto NP01 powered by a Cosworth engine prepared by the Swiss Heini Mader, took second place in the first race heat in the 51st edition of the St.Jean du Gard – Col Saint-Pierre hill climb north of Montpellier in France

Christian Merli belegte bei seinem Debüt mit dem Nova Proto NP01, der von einem vom Schweizer Heini Mader vorbereiteten Cosworth-Motor angetrieben wird, den zweiten Platz im ersten Lauf des 51. St.Jean du Gard – Col Saint-Pierre nördlich von Montpellier in Frankreich

Christian Merli, portacolori della Scuderia Vimotorsport inizia una nuova avventura e si presenta allo start della 51ª edizione della cronoscalata St.Jean du Gard a Col Saint Pierre a nord di Montpellier in Francia, primo atto del Campionato Europeo della Montagna al volante della Nova Proto NP01 spinta da un propulsore V8 Cosworth

Christian Merli, Scuderia Vimotorsport driver and Best Performer of 2024 the European championship with six wins in nine races, is embarking on a new adventure. He will be at the start of the 51st St. Jean du Gard – Col St. Pierre hill climb north of Montpellier in France, the first round of the European championship, behind the wheel of the Nova Proto NP01 with a Cosworth

Für Christian Merli, Fahrer der Scuderia Vimotorsport und Best Performer der Europa-Bergmeisterschaft 2024 mit sechs Gesamtsiegen in neun Rennen, beginnt ein neues Abenteuer. Beim 51. St. Jean du Gard – Col Saint-Pierre nördlich von Montpellier in Frankreich, dem ersten Lauf zur Europameisterschaft, startet er mit einem Nova Proto NP01. Dessen Cosworth-V8-

In questa intervista realizzata per SporTrentino.it, Christian tira le somme della stagione passata, ricorda le tante soddisfazioni raccolte con l'Osella Fa30 ed infine illustra i programmi per la stagione che sta per incominciare, che lo vedrà al volante di una Nova Proto

Christian Merli, al volante della sua Osella PA 21 4C Turbo spinta da un propulsore 1170 di cilindrata, sale sul secondo gradino del podio nella 21ª edizione della Subida Arona – La Escalona nel sud dell’isola di Tenerife alle Canarie con start da Playa de Las Américas.

Behind the wheel of his Osella PA21 4C with a supercharged 1170 cm3 engine, Christian Merli finishes 2nd overall at the 21st Subida Arona – La Escalona in southern Tenerife, Canary Islands

Mit dem Osella PA21 4C, angetrieben von einem 1170-cm3-Turbomotor, wird Christian Merli Gesamtzweiter beim 21. Subida Arona – La Escalona im Süden der Kanareninsel Teneriffa

Sabato è in programma la 21ª edizione della Subida Arona – La Escalona nel sud dell’isola di Tenerife alle Canarie. Allo start, con il numero 2, Christian Merli, al volante dell’Osella PA 21 4C Turbo spinta da un propulsore 1170 di cilindrata capace di 400 cavalli.

On Saturday, Christian Merli is racing at the 21st edition of the Subida Arona – La Escalona in southern Tenerife, Canary Islands. His Osella PA21 4C Turbo with the 1170 cm3 and 400 hp engine will bear the competition number 2.

Christian Merli startet am Samstag beim 21. Subida Arona – La Escalona im Süden der Kanareninsel Teneriffa. Sein Osella PA21 4C, angetrieben vom Turbomotor mit 1170 cm3 und 400 PS, trägt die Startnummer 2.